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グランドチェロキーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  S2000
VS
50万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 198万円879.1万円
S2000の相場表を見る
428 中古車掲載台数 222
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD BCDボディキット ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD フルセグTV ルーフレール パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 本革 ACC BSM 純ナビ フルセグ B/F/Sカメラ

    本体価格
    357.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 

    本体価格
    706.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ナビTV レダクル 革シート シートヒータ

    本体価格
    260.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 黒革シート 4WD クルコン

    本体価格
    372万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 9型ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 純正ナビ bluetooth Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付 純正10.1インチナビ

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ナビ地デジ

    本体価格
    105.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 ベースグレード 純正カセットデッキETC  フロアマット 内

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 全塗装車両 レカロシート LSD 社外AW

    本体価格
    265万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT 電動オープン 車高調 マフラー アルミ

    本体価格
    666.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期/タイプS/BBS18AW/RECARO/TEIN車高調

    本体価格
    354万円

  • ホンダ S2000 2.0 当社販売買取車 ガラス幌交換済

    本体価格
    276万円

  • ホンダ S2000 AP1 乗用車

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/禁煙車/HKS車高調/キーレス

    本体価格
    547.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV エアロ ワイドボディー ETC 幌交換済み

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV プレミアムカラー レザーシート BBSアルミ

    本体価格
    375.7万円

関東
170
366.2万円
関西
57
436.6万円
東海
80
360.5万円
北海道
28
333.7万円
九州
21
413万円
東北
20
315.2万円
北陸・甲信越
27
533.1万円
中国
13
632万円
四国
12
316.4万円
地域別台数
関東
93
446.7万円
関西
37
362.9万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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グランドチェロキーとS2000のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ホンダ  S2000
785万円1227万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1995 排気量(cc) 1997~2156
272 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

---
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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