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S2000とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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S2000とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   マツダ  アンフィニRX-7
VS
188万円822万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 288万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
226 中古車掲載台数 27
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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    469万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 J'S RACING製サイレンサー

    本体価格
    699.8万円

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  • ホンダ S2000 2.0 オプション赤革シート 社外ガラス幌

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    本体価格
    397万円

関東
95
442.9万円
関西
37
347.7万円
東海
25
492万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
395.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
13
398.5万円
四国
5
482.7万円
地域別台数
関東
8
655.4万円
関西
4
479.7万円
東海
6
803.5万円
北海道
1
340万円
九州
0
---
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
495.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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S2000とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   マツダ  アンフィニRX-7
378万円399万円 新車時価格 299.8万円444万円
オープン ボディタイプ クーペ
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1997~2156 排気量(cc) 1308
242~250 最高出力(馬力) 255~265
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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