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CX-3とS2000を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とS2000の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  S2000
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1166 中古車掲載台数 225
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ前後 ETC BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ ホワイト ハーフレザー

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ CD DVD ETC 禁煙

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT禁煙バックカメラ純正ナビBSM

    本体価格
    113.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 4WD 元試乗車 360モニター

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BTオーディオ 純正SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 試乗車UP

    本体価格
    289.8万円

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  • ホンダ S2000 2.2 後期 HDT モモステ RECAROシート

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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV プレミアムカラー レザーシート BBSアルミ

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  • ホンダ S2000 2.0 OPレッドインテリア CE28N17インチAW

    本体価格
    479.8万円

関東
318
158.6万円
関西
136
157.8万円
東海
183
158.9万円
北海道
59
163.6万円
九州
154
174万円
東北
79
156.3万円
北陸・甲信越
114
175.5万円
中国
86
165.1万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
93
443.6万円
関西
40
359.8万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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CX-3とS2000のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  S2000
189.2万円343.4万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496~1997 排気量(cc) 1997~2156
105~150 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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