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CX-30とS2000を比較! - みんなの比較車種

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CX-30とS2000の中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  S2000
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1301 中古車掲載台数 227
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°カメラ ナビ TV BOSUサウンド ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°セーフティパッケージ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    178.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 全方位モニター フルセグ ETC

    本体価格
    237.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニター ETC 黒革電動シート

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ BOSE・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    207.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV リフレッシュ済み

    本体価格
    318万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS フルノーマル

    本体価格
    829万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期AP2ガラス幌 RG車高調 外品クラッチ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S2000 2.2 買取車 6MT 茶レザー 黒幌 プッシュスタ-ト

    本体価格
    369.8万円

関東
389
221.4万円
関西
208
220.7万円
東海
192
218.6万円
北海道
38
232万円
九州
151
225.4万円
東北
68
224.6万円
北陸・甲信越
118
226.2万円
中国
111
220.6万円
四国
26
216.4万円
地域別台数
関東
94
443.9万円
関西
39
359.3万円
東海
34
459.9万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
387.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
409.5万円
四国
5
486.7万円

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CX-30とS2000のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  S2000
239.3万円407万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1756~1997 排気量(cc) 1997~2156
116~190 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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