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BクラスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとS2000の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  S2000
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 186.8万円829万円
S2000の相場表を見る
509 中古車掲載台数 225
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 TV/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202202 買取車 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ BRABUSカスタム/車検R9年3月

    本体価格
    76万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    335.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビゲーションP

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ETC純ナビBカメラクリソナBluetooth禁煙車

    本体価格
    57万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 後期 ベーシックPKGプラス RSP 純正ナビ

    本体価格
    123.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 MP202301 パワーシート/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    282万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 360度カメラ 軽減B 追クル Pアシスト

    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    285.7万円

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    応談

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/禁煙車/HKS車高調/キーレス

    本体価格
    547.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー/ディーラー整備/記録簿16枚

    本体価格
    408万円

関東
220
183.6万円
関西
101
160.1万円
東海
56
190.2万円
北海道
8
107.6万円
九州
54
167.4万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
180万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
90
441.6万円
関西
38
365.7万円
東海
34
460.2万円
北海道
2
330.9万円
九州
36
386.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
11
399.3万円
四国
6
453.3万円

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BクラスとS2000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  S2000
384万円622.9万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1331~1950 排気量(cc) 1997~2156
136~150 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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