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| ホンダ S2000 | マセラティ ロイヤル | |
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| VS | ||
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198万円～822万円
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中古車相場 |
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| 236台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ S2000 | マセラティ ロイヤル | |
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| 378万円～399万円 | 新車時価格 | 1390万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4135×1750×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4910×1890×1385 |
| 1997～2156 | 排気量(cc) | 4930 |
| 242～250 | 最高出力（馬力） | 300 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク＋ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4) |
解説 |
超豪華な4ドアセダン クアトロポルテの後継車として1988（S63）年にデビューしたマセラティの旗艦高級4ドアセダンがロイヤルだ。豪華なインテリアと大柄なエクステリアは一度見たら忘れられないほど強烈な存在感を醸し出す。カムカバーに赤い結晶塗装を施したエンジンは、強力な4.9LのV8DOHC。4基のキャブレターを装着して最高出力300psを叩き出す。300psのパワーと2tの車重に見合うよう、ディスクブレーキはベンチレーテッドとしてストッピングパワーを確保した。ミッションは3ATのみ。1986（S61）年にデビューした3代目クアトロポルテとのエクステリア上の違いは、大型バンパーやサイドシル、アロイホイール部分のステンレス製プレートといった具合。ダッシュボードの中央にはお馴染みラ・サール製時計が輝いている。またリアシートにはビルトインタイプのピクニックテーブルが装備されるなど、従来のクアトロポルテと比較しても、より豪華な装備となっているのが特徴だ。（1989.7） |
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