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セレナとS2000を比較! - みんなの比較車種

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セレナとS2000の中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  S2000
VS
5万円560万円
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中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
10062 中古車掲載台数 228
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    224万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20RS ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ AC100V 全方位カメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 セーフティB 後席モニター 9型ナビ

    本体価格
    198.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション セーフティパックA・純正ナビ+TV

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ/純正ナビ/AVM/シートヒーター

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車1オーナー 10型SDナビ後席M

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
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    338万円

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    375.7万円

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    489万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/赤革シート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ノーマルコンディション 茶革シート

    本体価格
    539万円

  • ホンダ S2000 2.0 カーボンインテークLSD ロールバー 赤革

    本体価格
    325万円

  • ホンダ S2000 2.0 130型 レカロシート フロントエアロ

    本体価格
    465万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

関東
3204
202.1万円
関西
1577
199.7万円
東海
1392
220.2万円
北海道
513
187.9万円
九州
1232
192.9万円
東北
782
197.3万円
北陸・甲信越
656
215.1万円
中国
434
216.6万円
四国
272
205.8万円
地域別台数
関東
94
443.7万円
関西
39
359.3万円
東海
34
459.9万円
北海道
3
335.6万円
九州
35
387.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
409.5万円
四国
5
486.7万円

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セレナとS2000のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  S2000
271.9万円503.6万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1433~1997 排気量(cc) 1997~2156
98~150 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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