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シルビアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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シルビアとS2000の中古車情報を比較する

日産  シルビア   ホンダ  S2000
VS
158万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
291 中古車掲載台数 223
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKS車高調 マフラー インタークーラー

    本体価格
    479.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 車高調/インタークーラー/社外マフラー

    本体価格
    419万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 2名公認・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    195万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ローダウン 社外17AW 社外ボンネット

    本体価格
    226万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS フルエアロ車高調18インチアルミマフラー

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ RAYS18AW ブリッツ車高調 フルエアロ

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR SDナビ 金プロ オーディオ車両 車高調 19AW

    本体価格
    499万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6速 特別仕様車 1オーナー 禁煙車 HID ETC

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV BBSホイールBRIDEフルバケ

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV フルノーマル

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ディーラーメンテナンス車両 記録簿

    本体価格
    342.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型/無限Fスポイラー/黒内装/禁煙車/ETC

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/禁煙車/HKS車高調/キーレス

    本体価格
    547.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    応談

関東
115
319万円
関西
30
337.4万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
31
341.8万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
91
441.8万円
関西
39
360万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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シルビアとS2000のカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ホンダ  S2000
177万円260.7万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1998 排気量(cc) 1997~2156
160~250 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
10~12km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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