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インプレッサスポーツとS2000を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS2000の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S2000
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1139 中古車掲載台数 225
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ シートメモリ

    本体価格
    182.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ  ドラレコ アイサイト ETC BSM

    本体価格
    87.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビBカメラTVスマートキーLED衝突軽減17AW

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L フルセグナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    43.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    40.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 後期D型 セイフティプラス 純正8型ナビ

    本体価格
    163.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD ストラーダナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    50.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    87.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S ナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
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    649.2万円

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  • ホンダ S2000 2.2 

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    440万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    659.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ローダウン 純正16AW 保証付 禁煙車

    本体価格
    439万円

関東
330
105万円
関西
133
119.6万円
東海
132
110万円
北海道
120
104.2万円
九州
86
105.1万円
東北
146
116.1万円
北陸・甲信越
122
108.6万円
中国
49
112.2万円
四国
21
120.6万円
地域別台数
関東
93
443.6万円
関西
40
359.8万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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インプレッサスポーツとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  S2000
192.2万円295.9万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1599~1995 排気量(cc) 1997~2156
115~154 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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