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クラウンマジェスタとS2000を比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  S2000
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 188万円879.1万円
S2000の相場表を見る
272 中古車掲載台数 222
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 純正ブラックHUDレ-ダ-クル-ズ後席バイブ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/モデリスタ/OP18AW/黒本革/BSM

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 全方位プリクラ後席リクライニング追従クル

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期/セーフィティ-S/黒革18AW/BSM/エアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 禁煙 モデリスタ 黒革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 黒革サンルーフ サスコン クレンツェ20

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 後期型 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 2JZ・HUD・クルコン・HID・キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/青革シート/青幌/禁煙車/記録簿

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 Moduroアルミ フジツボマフラー BILSTEIN

    本体価格
    417.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 120系 ENKEI17AW

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期MT VTEC 茶革シート 純正DVDナビ 禁煙

    本体価格
    412.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 車両オリジナル 赤革シート 青幌 純正17AW

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル

    本体価格
    331万円

  • ホンダ S2000 タイプV  走行少ない42000K 程度良好 やっ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 オプションBBSホイール 走行33000km

    本体価格
    327万円

関東
92
189.3万円
関西
38
216.2万円
東海
46
178.1万円
北海道
19
132.5万円
九州
30
168.4万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
14
151.2万円
中国
11
206.3万円
四国
16
139.1万円
地域別台数
関東
93
446.7万円
関西
37
362.9万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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クラウンマジェスタとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  S2000
610万円715万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2493~3456 排気量(cc) 1997~2156
178~292 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は272台、S2000の中古車は222台掲載しています。
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