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シエンタとS2000を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  S2000
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
4590 中古車掲載台数 222
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 走行24000キロ 3列シート7人乗り

    本体価格
    126万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 7人 電動スライド LED

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z TSS BSM LKA 両電D ナビTV アラview ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース X 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    105.8万円

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  • ホンダ S2000 2.0 ナビ ETC 車高調 5ZIGENマフラー CE28

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 ローダウン 純正16AW 保証付 禁煙車

    本体価格
    439万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 後期6MT無限エキマニサクラムマフラ

    本体価格
    520万円

  • ホンダ S2000 タイプV  走行少ない42000K 程度良好 やっ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型 タイプS専用サス 純正17AW

    本体価格
    646万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期 チタンマフラー 赤幌 フルレッド

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/赤革シート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 アペックスブルーP AP2アルミ GTウイング

    本体価格
    328万円

関東
1464
162.7万円
関西
646
172.2万円
東海
710
172.2万円
北海道
143
152万円
九州
597
165.9万円
東北
324
164.8万円
北陸・甲信越
287
161.6万円
中国
285
166.7万円
四国
134
177.5万円
地域別台数
関東
91
441.8万円
関西
38
363.4万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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シエンタとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  S2000
195万円323.5万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1490 排気量(cc) 1997~2156
91~120 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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