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ノアとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ノアとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  S2000
VS
17万円569万円
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中古車相場 188万円879.1万円
S2000の相場表を見る
3311 中古車掲載台数 222
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 純正10型ナビ 両側電動ドア Dミラ ー

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正12.1型後席 10型ナビETC2.0

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9型ナビ フリップダウンモニター両電動ドア

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタチームメイト 快適P(High) BSM

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10型ナビ 両側電動 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側電動ドアBカメラ地デジ大画面ナビ 後期

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 TRDエアロ 純正10型ナビ

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ/TV/ETC/Bカメラ/8人乗り

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    247.5万円

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    332万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード 純正カセットデッキETC  フロアマット 内

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    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/社外ホイール/6速/改造

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV プレミアムカラー レザーシート BBSアルミ

    本体価格
    375.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 新品幌交換済/オーリンズ足/無限マフラー

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期 HDT モモステ RECAROシート

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS TODAエキマニ オーリンズ車高調 ASMマフラ

    本体価格
    629.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用フロントスポイラー

    本体価格
    588万円

関東
901
236.9万円
関西
548
224.9万円
東海
508
243万円
北海道
191
225.1万円
九州
461
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
93
446.7万円
関西
37
362.9万円
東海
25
491.9万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
399.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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ノアとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  S2000
267万円389万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1797~1986 排気量(cc) 1997~2156
98~170 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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