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ハリアーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  S2000
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 186.8万円829万円
S2000の相場表を見る
4755 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオナビ BGモニター

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 雹害8型DオーディオLED衝突軽減USB対応

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 全方位カメラJBLサウンドナビ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD エアロ/8インチSDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 禁煙 サンルーフ 純正8型ナビ JBL LED

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ BSM 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    407万円

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  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    690万円

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    本体価格
    460.6万円

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    559万円

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    559.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 WORK17インチアルミ 赤ガラス幌

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS フルノーマル

    本体価格
    829万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 同色再塗装済 ロールバー カスタム

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/青革シート/青内装/青幌/禁煙車

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードTOP 社外エアロ 車高調 レカロ

    本体価格
    568万円

関東
1192
318.9万円
関西
699
325.5万円
東海
849
316.4万円
北海道
165
299.1万円
九州
715
307.1万円
東北
317
305.4万円
北陸・甲信越
298
303.7万円
中国
341
323.4万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
90
441.6万円
関西
38
365.7万円
東海
32
465.2万円
北海道
2
330.9万円
九州
36
386.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
497.9万円
中国
11
399.3万円
四国
6
458.3万円

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ハリアーとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  S2000
299万円620万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1986~2487 排気量(cc) 1997~2156
171~178 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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