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カローラスポーツとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S2000
VS
90万円352万円
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中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
990 中古車掲載台数 223
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA  バックモニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ CD/DVD再生

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正9型SDナビTV Bカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突軽減ブレーキ  ナビ バックモニター

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロモデリスタガーニッシュ

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 認定中古車

    本体価格
    227.7万円

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    620万円

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  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 赤/黒コンビ内装モデル

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    319万円

  • ホンダ S2000 2.0 110型 AP2純正ホイール

    本体価格
    280.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速マニュアル 無限マフラー

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT・幌張替・リアスクリーンガラス

    本体価格
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    573万円

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    本体価格
    658万円

  • ホンダ S2000 2.0 135型高根沢最終モデル

    本体価格
    585.7万円

関東
277
200.5万円
関西
133
204.4万円
東海
190
200.6万円
北海道
33
184.5万円
九州
146
200.4万円
東北
57
201.7万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
70
202.2万円
四国
37
216.3万円
地域別台数
関東
92
442.1万円
関西
38
365.4万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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カローラスポーツとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S2000
210.6万円297.8万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1196~1986 排気量(cc) 1997~2156
98~170 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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