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ライズとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ライズとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  S2000
VS
115万円339万円
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中古車相場 186.8万円829万円
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4390 中古車掲載台数 226
  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z コーナーセンサー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ TV

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 試乗車 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    318万円

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    265万円

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    288万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/屋内保管/禁煙車/ビルトインモニタ

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 100系 黒革 純正BBS16AW モデューロマフラ

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    334.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/社外ホイール/6速/Tバー

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 後期 6MT 革シート HKSマフラー

    本体価格
    409.1万円

関東
997
196.3万円
関西
554
196.3万円
東海
932
199.1万円
北海道
283
204.7万円
九州
632
200.1万円
東北
286
206.1万円
北陸・甲信越
241
199.7万円
中国
306
193.3万円
四国
159
201.1万円
地域別台数
関東
91
440.2万円
関西
38
365.7万円
東海
34
460.2万円
北海道
2
330.9万円
九州
36
386.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
11
399.3万円
四国
6
453.3万円

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ライズとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  S2000
167.9万円244.2万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
996~1196 排気量(cc) 1997~2156
82~98 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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