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ヤリスクロスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S2000
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
3489 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 1オーナー モデリスタフルエアロ

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8インチディスプレオーディオ

    本体価格
    263.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正9型DAナビ付 フルセグ モデリスタ ETC

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ ETC 全周囲カメラ ドラレコ クリソナ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ 全方位カメラ BSM シートヒーターETC

    本体価格
    240.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 レーダークルコン メーカーナビ

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA/パノラマM/電動リヤ/HUD/半革/AC100V

    本体価格
    264.9万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.0 ホロ新品交換・四輪アライメントメンテナン

    本体価格
    468万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    478万円

  • ホンダ S2000 2.0 2.2L HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    478万円

関東
798
243万円
関西
449
240.4万円
東海
594
239.4万円
北海道
219
237.6万円
九州
536
240.9万円
東北
243
243.8万円
北陸・甲信越
223
248.1万円
中国
266
237.6万円
四国
161
240.7万円
地域別台数
関東
93
444.1万円
関西
39
363万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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ヤリスクロスとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S2000
179.8万円323.4万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1490 排気量(cc) 1997~2156
91~120 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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