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ヤリスクロスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S2000
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
3445 中古車掲載台数 225
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ カラードフェンダー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA  ドラレコ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD DOナビ付 Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコLED

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA ドラレコ ETC Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 ワンオーナー ディスプレイ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全方位カメラ 電動P シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

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    応談

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  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期 HDT モモステ RECAROシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 

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    440万円

  • ホンダ S2000 2.2 革・ナビ・Bカメ・TV・RAYSAW・Rスポ

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    690万円

関東
787
242.4万円
関西
442
239.7万円
東海
580
239.3万円
北海道
213
237万円
九州
546
240.8万円
東北
242
242.2万円
北陸・甲信越
217
247.4万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
93
444.3万円
関西
39
359.8万円
東海
34
459.9万円
北海道
2
315.9万円
九州
34
387.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
409.5万円
四国
5
486.7万円

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ヤリスクロスとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  S2000
179.8万円323.4万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1490 排気量(cc) 1997~2156
91~120 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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