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ゴルフトゥーランとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとS2000の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  S2000
VS
23万円519万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 190万円879.1万円
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238 中古車掲載台数 224
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ルーフレール/フルエアロ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    142.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン DCCパッケージ 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ DiscoverPro TechnologyP FRシートヒーター

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ ETC 衝突軽減 クルコン TV

    本体価格
    215.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 18yモデル UPグレードPKG 純正Jrシート

    本体価格
    157.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 7人乗り 3列シート 前後DR スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ LEDライト ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ TV Bカメラ USB LED ETC AW

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 限定200台 テクノロジーPレザーシート

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS

    本体価格
    715万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/無限Fリップ/無限車高調

    本体価格
    459.8万円

関東
102
233.9万円
関西
42
240.3万円
東海
20
220.1万円
北海道
10
216.5万円
九州
21
184.1万円
東北
16
169.9万円
北陸・甲信越
8
192.6万円
中国
15
283.8万円
四国
4
135.4万円
地域別台数
関東
97
447.4万円
関西
35
384.6万円
東海
26
493.5万円
北海道
3
419.7万円
九州
37
398.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.3万円
中国
12
415.2万円
四国
4
506.4万円

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ゴルフトゥーランとS2000のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  S2000
284.7万円533.1万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1394~1968 排気量(cc) 1997~2156
150 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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