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3シリーズとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  エディックス
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 24.2万円99万円
エディックスの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デモレンタ・電動トランク・サンプロテクト

    本体価格
    427万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ/クルコン/ETC/pワーシート

    本体価格
    86.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ベージュ革 360°カメラ TV

    本体価格
    259.4万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    276万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ブルートゥース・ナビ・ETC・禁煙

    本体価格
    79.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 1オーナー・ナビ・Bカメラ・18AW・ETC

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 325i ワンオーナー・16000キロ・自社買取

    本体価格
    47万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ドラレコ ナビ パワーシート

    本体価格
    117万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ M3パドルシフト レイズTE37 SACHS足

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 LKA BSM

    本体価格
    167.3万円

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  • ホンダ エディックス 2.4 24S 6人乗

    本体価格
    99万円

関東
468
238.9万円
関西
281
247万円
東海
202
247.6万円
北海道
42
203.9万円
九州
130
243.9万円
東北
28
187.7万円
北陸・甲信越
36
247.2万円
中国
63
263.1万円
四国
29
234万円
地域別台数
関東
6
49万円
関西
0
---
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
2
71.8万円

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3シリーズとエディックスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  エディックス
452万円1086万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1995~2998 排気量(cc) 1668~2354
156~387 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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