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ロードスターとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエディックスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  エディックス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 24.2万円99万円
エディックスの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 公認5速MT載替 布製ガラス幌 社外アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ セーフティパッケージ

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ETC/車検整備付き

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 当社下取り1オーナー 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE 本革シート コネクティッドサービス

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスター 1.6 公認WEBERキャブ仕様 機械式デフ 車高調

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・フルセグTV・ナビSD

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

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  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 4WD 6人乗り ギャザーズDVDナビ Bカメラ

    本体価格
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  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

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    24.2万円

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    本体価格
    44万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ・DVD再生・Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ 社外AWフロアマット

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

関東
482
196.8万円
関西
196
208.1万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
115
228万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
5
60.1万円
関西
2
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
1
69.8万円

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ロードスターとエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  エディックス
249.5万円375.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1496 排気量(cc) 1668~2354
131~136 最高出力(馬力) 130~162
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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