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クラウンロイヤルとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  エディックス
VS
21.9万円299.9万円
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中古車相場 24.2万円99万円
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825 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム ブリッツ車高調 マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ナビ/テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム パワーシートETCクルーズコントロール

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 車検新規2年付 スマートキー Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革シートパノラミックビューリアエアコン

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 本革シート ナビTVBluetooth

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン TTSS・クリソナ・ドラレコ・LED・SDナビ

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    34.7万円

関東
248
115.8万円
関西
133
130.9万円
東海
111
114.9万円
北海道
73
105.5万円
九州
95
111.6万円
東北
58
114.2万円
北陸・甲信越
44
82.6万円
中国
31
95.7万円
四国
32
105.8万円
地域別台数
関東
6
49万円
関西
0
---
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
1
24.2万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
2
71.8万円

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クラウンロイヤルとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  エディックス
353万円598.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2493~2499 排気量(cc) 1668~2354
178~203 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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