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エリシオンとS5を比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとS5の中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  S5
VS
7.7万円168万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
170 中古車掲載台数 12
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙車/V6/リアモニター/インターナビ/18AW

    本体価格
    62万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG HDDナビ エアロエディション 4WD 純ナビ・TV・Bカメ・ETC・後席モニター

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 両側パワスラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 2週間保証ワンセグTVBカメラ 両面ドア

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 本革シート/両側Pスラ/天吊りモニタ-

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    81万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ  バックカメラ  ETC  ワンセグ

    本体価格
    115.1万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン

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    168.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ロハナAW B&O バーチャルコックピット

    本体価格
    350万円

関東
75
53.2万円
関西
20
61.7万円
東海
13
43.3万円
北海道
11
53万円
九州
9
51.3万円
東北
23
43.1万円
北陸・甲信越
12
58.1万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
623万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

エリシオンの中古車を探す

S5の中古車を探す

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エリシオンとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  S5
273万円461万円 新車時価格 1035万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
2354~3471 排気量(cc) 2994
160~300 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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