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エリシオンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   メルセデスAMG  Cクラス
VS
7.7万円168万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 238万円1529万円
Cクラスの相場表を見る
173 中古車掲載台数 113
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 本州仕入ワンオーナー禁煙車 両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション ナビ バックカメラ ETC キーレス HIDライト

    本体価格
    22万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 革シート ナビBカメラ Rモニター 記録簿7枚

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD 純正ナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドアHIDオートライト

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 純正ナビ両電動

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ インターナビ/両側パワースライド/ドラレコ

    本体価格
    39.3万円

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    518万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S AMGカーボンPKG/スマートキー2本

    本体価格
    608.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG ・パノラマルーフ

    本体価格
    1500万円

関東
73
54.5万円
関西
22
60.4万円
東海
16
46.8万円
北海道
12
55.5万円
九州
9
43.8万円
東北
22
43.6万円
北陸・甲信越
12
60.4万円
中国
6
42.4万円
四国
1
---
地域別台数
関東
62
710.1万円
関西
23
588.5万円
東海
13
945.1万円
北海道
2
641.5万円
九州
1
598万円
東北
2
887.5万円
北陸・甲信越
4
695.5万円
中国
5
789.8万円
四国
1
241.2万円

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エリシオンとCクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   メルセデスAMG  Cクラス
273万円461万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
2354~3471 排気量(cc) 1991
160~300 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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