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エリシオンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   メルセデスAMG  GLB
VS
17.5万円168万円
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中古車相場 454.4万円838万円
GLBの相場表を見る
167 中古車掲載台数 96
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 左リアパワースライドドア 走行少ない59000 左リアパワースライドドア 走行少ない59000

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG・プレミアム 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 両側電動スライドドア 走行87000km DVD

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 両側パワースライドドア

    本体価格
    80万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 両側スライド片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 純正HDDナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 1年保証付/ナビ/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    34.5万円

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    本体価格
    565.7万円

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    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    656.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー AMGパフォーマンス アドバンスト

    本体価格
    505万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー BCフォージド21AW

    本体価格
    605万円

関東
72
52.5万円
関西
20
52.6万円
東海
12
44.9万円
北海道
10
60.8万円
九州
12
50.3万円
東北
17
43.2万円
北陸・甲信越
16
52.8万円
中国
4
47.9万円
四国
4
48.2万円
地域別台数
関東
51
634.2万円
関西
18
665.9万円
東海
13
653.8万円
北海道
1
605万円
九州
4
620.7万円
東北
3
581万円
北陸・甲信越
4
653.6万円
中国
2
702.5万円
四国
0
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エリシオンとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   メルセデスAMG  GLB
273万円461万円 新車時価格 737万円1020万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
2354~3471 排気量(cc) 1991
160~300 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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