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エリシオンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  クロスロード
VS
7.7万円168万円
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中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
170 中古車掲載台数 136
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD ナビTVフリップダウンモニター両側電動

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション サンルーフ バックカメラ ETC令和7年10月

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    81万円

  • ホンダ エリシオン Gエアロ 1オーナーHDDナビETCカメラHID17AW

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライド ETC バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 4WD 両側パワースラ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ/Bカメラ/3列シート/社外アルミ

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品アルミ・タイヤ/電動格納ミラー

    本体価格
    154万円

関東
75
53.2万円
関西
20
61.7万円
東海
13
43.3万円
北海道
11
53万円
九州
9
51.3万円
東北
23
43.1万円
北陸・甲信越
12
58.1万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
46
130.2万円
関西
18
116.4万円
東海
23
112.3万円
北海道
10
97.3万円
九州
23
121.4万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

エリシオンの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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エリシオンとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  クロスロード
273万円461万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2354~3471 排気量(cc) 1799~1997
160~300 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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