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N-BOXとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとエリシオンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  エリシオン
VS
1円288.6万円
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中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
23017 中古車掲載台数 166
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 29年式/両側電動ドア/Sヒーター/TV/Bカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ 両側電動 ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    152.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD PUSHスタート バックカメラ ETC LED

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側電動ドア 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    147.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8インチナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ N-BOX ステアスイッチ 純正オーディオ 片側パワー 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    135.5万円

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    本体価格
    34.8万円

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    23万円

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    31万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ スマートキーFダウンモニタ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビETCバックカメラ両電動スライド

    本体価格
    32.5万円

関東
5032
121.9万円
関西
3776
135.3万円
東海
3754
130.2万円
北海道
986
131.6万円
九州
3577
125.4万円
東北
1800
128.6万円
北陸・甲信越
1722
129.6万円
中国
1473
123.5万円
四国
897
128.9万円
地域別台数
関東
75
53.7万円
関西
18
53.8万円
東海
13
48.5万円
北海道
9
55.7万円
九州
12
48.8万円
東北
19
43.9万円
北陸・甲信越
15
55.4万円
中国
4
45.4万円
四国
1
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N-BOXとエリシオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  エリシオン
164.9万円238.3万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
58~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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