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LSハイブリッドとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとエリシオンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  エリシオン
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
321 中古車掲載台数 171
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD サンルーフ エアサス WALDAW 本州仕入

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/BSM/本革/後席VIP/電動トランク

    本体価格
    156万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD SR 4WD 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ETC ACC

    本体価格
    295万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正HDDナビ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    141.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/5人乗

    本体価格
    269万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ワンオナ・2万キロ・ディーラー記録簿21枚

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人乗り/サンルーフ/マークレビンソン/BSM

    本体価格
    285万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD マークレビンソン サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マクレビ BSM パワートランク リアテレビ

    本体価格
    268万円

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    38万円

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    本体価格
    42万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正HDDナビTV Bカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
122
185.8万円
関西
27
163.9万円
東海
43
162.3万円
北海道
46
185.1万円
九州
27
191.9万円
東北
22
161.6万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
12
170.8万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
80
54.2万円
関西
20
51.2万円
東海
13
49.5万円
北海道
10
59.1万円
九州
12
48.8万円
東北
18
42.5万円
北陸・甲信越
13
53.2万円
中国
4
45.4万円
四国
1
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LSハイブリッドとエリシオンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  エリシオン
970万円1595.4万円 新車時価格 273万円461万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
4968 排気量(cc) 2354~3471
394 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
12.2km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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