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エリシオンとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
7.7万円168万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 355万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
170 中古車掲載台数 13
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G・プレミアム サンルーフ フルエアロ 片側電動スライド

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    81万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/事故無

    本体価格
    49万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側自動D/前後ドラレコ/キャプテンシート

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

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  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD アラウンドビュー/シートヒーター

    本体価格
    438.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 希 少 ディーゼル/正規D車/白革

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD コンバーチブル・ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    538万円

関東
75
53.2万円
関西
20
61.7万円
東海
13
43.3万円
北海道
11
53万円
九州
9
51.3万円
東北
23
43.1万円
北陸・甲信越
12
58.1万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
4
420.7万円
関西
2
639万円
東海
2
589.5万円
北海道
2
428万円
九州
2
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
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エリシオンとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
273万円461万円 新車時価格 765万円788万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
2354~3471 排気量(cc) 1995~1999
160~300 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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