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エリシオンとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
7.7万円168万円
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中古車相場 339.9万円1359.9万円
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173 中古車掲載台数 160
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期 4WD 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G・プレミアム 走行距離68600K/ナビ/HIDライト

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックッカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ  バックカメラ  ETC  ワンセグ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ VSAパッケージ ストラーダSDナビ TV Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 電動スライド HDDナビモデューロフルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/パワスラ

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック 2.0L P300 4WD 純正メモリナビ ハーフレザー 360°カメラ

    本体価格
    407.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー 禁煙車 サンルーフ 温冷シート

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD サンルーフ 温冷シート メリディアンS ACC

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    978万円

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    1058万円

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    479.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ワンオーナー 22インチ エアサス

    本体価格
    779万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD プライバシーガラス・Wi-Fiデータプラン

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD エアサス装着車 ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー SR HUD Sヒーター ピクセルLED

    本体価格
    958万円

関東
76
54.1万円
関西
21
60.4万円
東海
12
44.7万円
北海道
12
51.5万円
九州
9
51.3万円
東北
22
43.3万円
北陸・甲信越
13
56.1万円
中国
6
42.2万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
76
772.2万円
関西
21
867.6万円
東海
32
808.9万円
北海道
3
444.9万円
九州
12
665.9万円
東北
6
783.3万円
北陸・甲信越
5
701万円
中国
3
754万円
四国
2
641.9万円

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ホンダ  エリシオン   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
273万円461万円 新車時価格 699万円1769.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
2354~3471 排気量(cc) 1995~4999
160~300 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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