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エリシオンとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとEQE SUVの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
7.7万円168万円
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中古車相場 678万円1128万円
EQE SUVの相場表を見る
171 中古車掲載台数 53
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G・プレミアム サンルーフ フルエアロ 片側電動スライド

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 4WD ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X スライドドア アルミ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ TV/カメラ/後席モニター/キーレス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ HDDインターナビ Bカメラ Mサーバー

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 革シート純正HDDナビワンセグTVBカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 ナビ TV Bカメ ETC パワスラ

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    909.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ 白革 インテリジェントD 21AW61

    本体価格
    698万円

関東
76
54.1万円
関西
20
61.5万円
東海
12
44.7万円
北海道
12
51.5万円
九州
9
51.3万円
東北
22
43.5万円
北陸・甲信越
12
58.1万円
中国
6
42.2万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
22
811.4万円
関西
16
803.7万円
東海
3
821.6万円
北海道
1
758万円
九州
3
828万円
東北
2
838.4万円
北陸・甲信越
1
890万円
中国
3
764.7万円
四国
2
833万円

エリシオンの中古車を探す

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エリシオンとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
273万円461万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2354~3471 排気量(cc) ---
160~300 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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