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エリシオンとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとテラノレグラスの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   日産  テラノレグラス
VS
16.8万円168万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 67万円120万円
テラノレグラスの相場表を見る
170 中古車掲載台数 2
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 両電ドア 半革 ナビ Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 検・2年付/ナビ/Bカメ/黒革/両側電動/Sキー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター/社外アルミ/純正ナビ/ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 大型コンソール 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期型 純正HDDナビ フルセグTV MSV

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG HDDナビ エアロエディション 4WD 純ナビ・TV・Bカメ・ETC・後席モニター

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G・プレミアム サンルーフ フルエアロ 片側電動スライド

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ フルエアロ ETC 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 無限エアロ&グリル/両側Pスラ/天吊モニタ-

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD ナビTVフリップダウンモニター両側電動

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD リフトアップ

    本体価格
    67万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

関東
75
53.7万円
関西
22
62.5万円
東海
12
49.1万円
北海道
11
54.2万円
九州
8
44.2万円
東北
25
42.9万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

エリシオンの中古車を探す

テラノレグラスの中古車を探す

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エリシオンとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   日産  テラノレグラス
273万円461万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
2354~3471 排気量(cc) 2953~3274
160~300 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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