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エクシーガとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ホンダ  エリシオン
VS
14.8万円119.9万円
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中古車相場 17.8万円168万円
エリシオンの相場表を見る
195 中古車掲載台数 164
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ 4WD 7人乗 17インチ ETC

    本体価格
    56.1万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD HDDナビTV RカメラETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD OBD診断済 ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 8ヶ月8千km保証付 右Fインパネ歪み

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    38.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 車検整備2年付き HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 検2年 自社 ローン 対応 電動シート 3列S

    本体価格
    14.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 関東仕入 車検2年 法定整備

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD オートクルーズコントロール HID

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD 後期デットニング補強パーツSTi足回り/17AW

    本体価格
    85万円

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    26.8万円

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    29万円

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    58万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 前期 片側電動スライドドア サンルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドアHIDオートライト

    本体価格
    57.2万円

関東
76
49.7万円
関西
22
58万円
東海
11
47.1万円
北海道
26
51万円
九州
14
46.1万円
東北
22
48.6万円
北陸・甲信越
16
40.5万円
中国
7
38.6万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
73
53.2万円
関西
20
62.1万円
東海
12
45万円
北海道
10
49.6万円
九州
7
45万円
東北
24
42.9万円
北陸・甲信越
11
59万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円

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エクシーガとエリシオンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ホンダ  エリシオン
191.1万円374.9万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1994~2498 排気量(cc) 2354~3471
148~225 最高出力(馬力) 160~300
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
12~15km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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