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シエンタとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  エリシオン
VS
13万円407万円
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中古車相場 17.8万円168万円
エリシオンの相場表を見る
4630 中古車掲載台数 167
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    115万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 360カメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正9型ナビ モデリスタ 両側電動スライド

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 衝突軽減ブレーキ LED ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 純正ナビTV 全方位 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    176.1万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター/社外アルミ/純正ナビ/ETC

    本体価格
    26.8万円

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  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正エアロ HDDインターナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 4WD 純正ナビ/社外テレビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 社外ナビ

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    51.3万円

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    70万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期型 暖電黒本革 両側パワスラ Rモニター

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    64.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

関東
1329
157.5万円
関西
684
165.7万円
東海
808
168.1万円
北海道
137
153.6万円
九州
612
168.3万円
東北
330
154.2万円
北陸・甲信越
264
164万円
中国
319
168.1万円
四国
147
163.9万円
地域別台数
関東
73
53.3万円
関西
20
61.4万円
東海
12
45万円
北海道
11
53万円
九州
9
43.7万円
東北
23
43.1万円
北陸・甲信越
12
58.1万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円

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シエンタとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  エリシオン
195万円323.5万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1490 排気量(cc) 2354~3471
91~120 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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