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eKクロススペースとザッツを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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三菱  eKクロススペース   ホンダ  ザッツ
VS
92万円203万円
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中古車相場 3.3万円63万円
ザッツの相場表を見る
367 中古車掲載台数 46
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ片側パワスラ全周囲カメラLEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アラウンドビュ-モニタ-・ナビ・ETC

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 法定整備付 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 社外ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    158.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M スライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV スマートキ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 全周囲モニター 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 全周囲カメラ 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD アラウンドビューモニターメモリーナビ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ 記録簿 アルミホイール

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    27万円

  • ホンダ ザッツ 660 

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  • ホンダ ザッツ 660 4WD タイベル交換済 夏冬タイヤ付 キーレス

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ベース

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 一年保証付き 前後ドラレコ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 車検2年整備

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無し 走行88000キロ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ ドラレコ/ETC/ナビ/ワンセグテレビ/ABS

    本体価格
    21万円

関東
109
143.9万円
関西
60
146.3万円
東海
36
142.9万円
北海道
19
168.7万円
九州
51
141.7万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
18
23.9万円
関西
3
14.9万円
東海
4
17.2万円
北海道
1
14万円
九州
7
9.9万円
東北
3
28万円
北陸・甲信越
3
23.2万円
中国
2
17.4万円
四国
5
21.8万円

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eKクロススペースとザッツのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ホンダ  ザッツ
165.6万円220万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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