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ハスラーとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとザッツの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ザッツ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 3.3万円63万円
ザッツの相場表を見る
8668 中古車掲載台数 45
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 9inc純正ナビ 4WD

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 純正9インチナビ付車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 禁煙車 オーディオ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD レーダーブレーキ ナビ フルセグ ETC BT

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ HID AW ETC

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートン/禁煙/ナビTV/衝突軽減/Sヒータ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    149.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ザッツ その他 

    本体価格
    4万円

  • ホンダ ザッツ 660 N360仕様/ETC/地デジ/バックカメラ/BTAudio

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ザッツ 660 AT AC PS PW 電格ミラー キーレス

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ベースブレード

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    17.8万円

関東
1803
127.9万円
関西
1150
132.6万円
東海
1168
128.6万円
北海道
687
141.2万円
九州
1331
124.9万円
東北
858
136.4万円
北陸・甲信越
612
131.1万円
中国
685
130.7万円
四国
374
125.9万円
地域別台数
関東
18
23.9万円
関西
3
14.9万円
東海
4
17.2万円
北海道
0
---
九州
7
9.6万円
東北
3
28万円
北陸・甲信越
3
23.2万円
中国
2
17.4万円
四国
5
21.8万円

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ハスラーとザッツのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  ザッツ
128万円197.2万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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