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CR-Vと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 59.8万円289.2万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
483 中古車掲載台数 52
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ リアカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD シートヒーター・Egスタータ・ナビETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ドラレコ前後 ナビ サンルーフ MTモード

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD 4WD ブラックインテリア 修歴無 第三者検査

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 走行2.8万キロ 本州仕入 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース EX・マスターピース ワンオーナー ホンダ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 純正ナビ バックカメラ リモコンキー ETC

    本体価格
    49.4万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    315.7万円

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    116.8万円

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    168万円

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    本体価格
    126.4万円

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    本体価格
    111.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ ナビ バックカメラ パワートランク

    本体価格
    78.3万円

関東
152
227.8万円
関西
42
245.2万円
東海
59
265.7万円
北海道
31
241万円
九州
68
256.2万円
東北
57
241.3万円
北陸・甲信越
32
218.2万円
中国
26
256.2万円
四国
16
250.9万円
地域別台数
関東
29
123.4万円
関西
8
118.2万円
東海
5
86万円
北海道
2
268.3万円
九州
6
135.6万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99.8万円
四国
0
---

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3シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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CR-Vと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMW  3シリーズグランツーリスモ
323万円455.8万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2979
145~190 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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