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CR-VとATSを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   キャデラック  ATS
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
492 中古車掲載台数 20
  • ホンダ CR-V 1.5 EX シートヒーター ETC付

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL メモリナビ/Bカメラ/Sル-フ/18アルミ/1オナ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    316万円

  • ホンダ CR-V 2.0 B仕様 4WD 4WD 基本装備 エアコン

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ルーフレールレス ハイブリッド

    本体価格
    227.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ホンダセンシング 障害物センサー 横滑り

    本体価格
    317.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ MTモード ET

    本体価格
    82万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    222万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 

    本体価格
    345万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス 

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    98万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

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    109.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    208.8万円

関東
157
224.3万円
関西
42
242万円
東海
60
268.9万円
北海道
31
241万円
九州
67
258.2万円
東北
58
240万円
北陸・甲信越
34
213.2万円
中国
26
256.3万円
四国
17
250万円
地域別台数
関東
15
214.6万円
関西
2
202.3万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   キャデラック  ATS
323万円455.8万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~3564
145~190 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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