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CR-Vとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 35万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
493 中古車掲載台数 11
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    329万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD 純正フルセグナビサイドエアバックスマート

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    92万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD ナビTV・ハーフレザーシート・キーレス

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 純正メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグ/CarPlay/前後ドラレ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車・運転支援

    本体価格
    336万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビスタイル 4WD Rカメラ パワーシート AW HID ETC 禁煙車

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スペシャル 本土中古車 クラッチオーバーホール済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン リフトアップ AT 2WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スタンダード ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンG 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットバン ジャンボ 4WD アルミ M-S66

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

関東
164
235.3万円
関西
47
250.6万円
東海
53
275.6万円
北海道
34
233万円
九州
66
259.5万円
東北
58
223.4万円
北陸・甲信越
30
219.1万円
中国
25
252.9万円
四国
16
226.6万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
0
---
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
2
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
52.7万円

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CR-Vとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダイハツ  ハイゼットバン
323万円455.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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