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CR-VとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ホンダ  N-BOX+
VS
33万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
494 中古車掲載台数 394
  • ホンダ CR-V 2.4 ZL 純ナビフルセグBカメラキーレスアルミETC

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 禁煙車 純正ナビTV パワーシート 2.0ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 純正ナビ Bカメ BSM パドルシフト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 禁煙

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 前後ドラレコパワーバックドア

    本体価格
    355万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ドラレコ付き

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンオーナー・工場装着ナビ1年保証

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー 純正インターナビ 電動パノラ

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ /ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 即乗!車検整備2年付!ナビ・TV!アルミ!

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 両側パワスラ

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    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 スロープ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 LPKG 福祉車両 電動ウインチリモコン欠品

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ナビ地デジ バックカメラ オートスライド

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC 左パワスラ Tチェーン

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ付電動ウインチ付衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    34万円

関東
161
236.8万円
関西
42
247万円
東海
54
273.2万円
北海道
32
226万円
九州
70
252.4万円
東北
57
241万円
北陸・甲信越
34
205.5万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
132
57.7万円
関西
52
60.9万円
東海
46
60.6万円
北海道
30
68.7万円
九州
49
64.6万円
東北
28
68.9万円
北陸・甲信越
24
63.1万円
中国
17
64.7万円
四国
16
70.9万円

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CR-VとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  N-BOX+
323万円455.8万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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