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N-WGNとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  CR-V
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 499
  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキ― アレルクリーンシート

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ クルーズコントロール 半革シート

    本体価格
    106.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンオーナー フルセグMナビ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビ スマートキー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ HIDライト・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ スマートキー バックカメラ シティブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング /ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/USB

    本体価格
    106.8万円

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  • ホンダ CR-V フルマークL 4WD 関東仕入 ベージュ内装 ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純ナビ Bluetooth ETC2.0 クルコン

    本体価格
    310万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 純正メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ 前後ドラレコ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    329.9万円

関東
1199
87.4万円
関西
661
102.7万円
東海
759
96.9万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
470
97.9万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
165
234.2万円
関西
44
252.1万円
東海
56
274.3万円
北海道
35
234.1万円
九州
67
261.8万円
東北
59
227.8万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円

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N-WGNとCR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  CR-V
120.4万円197万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
58~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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