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CR-VとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
498 中古車掲載台数 441
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンル‐

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正SDナビTV 1オーナー 4WD FRドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V HYBRID EX・Masterpiece  ワンオーナー OP1 

    本体価格
    275万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 電動サンルーフ 革シート 純ナビ Bカメ TV

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 4WD ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    155万円

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    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
161
226.2万円
関西
42
243万円
東海
60
268.7万円
北海道
32
235.4万円
九州
67
258.2万円
東北
58
240万円
北陸・甲信越
34
213.2万円
中国
27
256.5万円
四国
17
250万円
地域別台数
関東
128
86.1万円
関西
37
95.3万円
東海
81
88.2万円
北海道
21
91.6万円
九州
84
92.9万円
東北
33
100.1万円
北陸・甲信越
24
90.8万円
中国
17
76.3万円
四国
16
81万円

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CR-VとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  N-BOXスラッシュ
323万円455.8万円 新車時価格 132万円195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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