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フリード+とCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  CR-V
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 495
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグ・両側PSドア・バックカ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B 純ナビ Bカメ ETC スマキー2個

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正オーディオ ドラレコ スマートキー E

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    164万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正ナビ/ドラレコ/両側パワスラ

    本体価格
    249.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリナビ リアカメラ ETC 純正ア

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    301.6万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 

    本体価格
    55.9万円

関東
314
167.6万円
関西
122
183.8万円
東海
156
187.8万円
北海道
60
207.3万円
九州
180
206.6万円
東北
70
187.1万円
北陸・甲信越
54
183.9万円
中国
45
168.8万円
四国
25
182.1万円
地域別台数
関東
156
230.9万円
関西
43
241.3万円
東海
59
269.5万円
北海道
32
235.6万円
九州
68
258.4万円
東北
59
241.9万円
北陸・甲信越
34
212.8万円
中国
26
260.4万円
四国
18
241.7万円

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フリード+とCR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  CR-V
190万円321.5万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1496 排気量(cc) 1496~1993
110~131 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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