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N-VANとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとCR-Vの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  CR-V
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 493
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車 8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 1オナ衝突軽減BメモリナビBカメラドラレコ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 横滑り防止装置 充電用

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ純正CDチューナー

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ディスプレイオーディオ弊社業務車アップ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ディスプレイオーディオ ETC フロントド

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ABS

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突軽減装置 SDナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    164.4万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・純ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 社外フルセグナビ/RAYS17インチアルミ/ホワ

    本体価格
    85.6万円

関東
501
134.5万円
関西
286
134.3万円
東海
353
139.9万円
北海道
69
140.8万円
九州
304
137.9万円
東北
153
139.3万円
北陸・甲信越
129
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
68
135.2万円
地域別台数
関東
164
235.3万円
関西
47
250.6万円
東海
53
275.6万円
北海道
34
233万円
九州
66
259.5万円
東北
58
223.4万円
北陸・甲信越
30
219.1万円
中国
25
252.9万円
四国
16
226.6万円

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N-VANとCR-Vのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  CR-V
119.8万円201.6万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
53~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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