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CR-VとSCを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   レクサス  SC
VS
26.3万円459.9万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
491 中古車掲載台数 63
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 社外ナビ TV 黒革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    275.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 X 4WD 純正HID/純正TVナビ/ディーラー車

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ Sヒーター ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 2年保証純正ナビRカメラ地デジLEDライトETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G サンルーフ/新品BFグッドリッチ/新品アルミ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 禁煙

    本体価格
    278万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正メモリーナビ純正ナビ連動前後ドライブ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    282万円

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  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

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    99万円

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    230.8万円

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    本体価格
    121.9万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マクレビ ETC 純ナビ

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC マークレビンソン クルコン

    本体価格
    240.8万円

関東
156
233.6万円
関西
42
244万円
東海
57
269.5万円
北海道
35
228.7万円
九州
65
256.6万円
東北
57
239万円
北陸・甲信越
35
208.9万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
21
155.3万円
関西
5
158万円
東海
15
158.8万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
186.9万円

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CR-VとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   レクサス  SC
323万円455.8万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496~1993 排気量(cc) 4292
145~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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