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CR-VとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
492 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 1年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリナビ パワーシート リアカメラ

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ユーザー様直接仕入れ 純正AW ナビ Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 社外アルミホイール ユーザー買取車輛

    本体価格
    230万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX Honda SENSING 2年保証 ナビ リアカメラ

    本体価格
    277.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンル‐

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G レザーパッケージ 4WD シートヒーター バックカメラ エンスタ

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
154
233万円
関西
40
241.2万円
東海
60
270.3万円
北海道
35
229.7万円
九州
67
259.3万円
東北
58
238.8万円
北陸・甲信越
34
213.1万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
323万円455.8万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1496~1993 排気量(cc) 5439
145~190 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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