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CR-Vとコルトを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとコルトの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  コルト
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
496 中古車掲載台数 132
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ナビRカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    311.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグ ETC リアカ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ブレーキホールド ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 禁煙車 本革シート BLACK エンブレム パ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 後期 パノラミックSR ナビ フルセグ

    本体価格
    308.1万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iG 4WD カスタムCR-V 修歴無 第三者検査

    本体価格
    78.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正SDナビ ホンダセンシング Pシート BSM

    本体価格
    251.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 4WD/フルエアロ/禁煙/純正メモリーナビ

    本体価格
    294万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    268.8万円

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    35万円

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    本体価格
    63万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 東海仕入 後期 レカロ ターボ ナビ

    本体価格
    35.8万円

関東
157
231.5万円
関西
42
239.5万円
東海
60
270.3万円
北海道
34
225.6万円
九州
67
259万円
東北
58
238.8万円
北陸・甲信越
34
212.8万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
41
63.2万円
関西
15
53.4万円
東海
22
74.8万円
北海道
10
54.3万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.1万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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CR-Vとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  コルト
323万円455.8万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1332~1499
145~190 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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