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CR-Vとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マセラティ  ギブリ
VS
33万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
494 中古車掲載台数 211
  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D ワンオーナー 純正HDDナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 前後ドラレコパワーバックドア

    本体価格
    349万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 頃革シート 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 2.4 X 4WD 純正HID/純正TVナビ/ディーラー車

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車・運転支援

    本体価格
    336万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ/シート合皮

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 禁煙

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 禁煙 電動本革シート 電動サンルーフ

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC TV

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    313.5万円

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    258万円

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    859万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 黒革 赤キャリパ ナビ 地D PS 20AW 左H

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  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ ナビ ETC ローダウン

    本体価格
    250万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S クオイオレザー サンルーフ Pアシ R20

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    238.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D右H 茶革 ナビ地デジ 19AW

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    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 正規D車・左H・茶革・SR・20AW・ナビ

    本体価格
    588万円

関東
163
235.9万円
関西
42
246.6万円
東海
55
272.6万円
北海道
32
226万円
九州
69
255.2万円
東北
57
241万円
北陸・甲信越
32
202.8万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
79
466.8万円
関西
48
493.7万円
東海
34
521.1万円
北海道
3
531.6万円
九州
15
360.4万円
東北
7
585.2万円
北陸・甲信越
4
367.3万円
中国
10
415.2万円
四国
11
482.4万円

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CR-Vとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マセラティ  ギブリ
323万円455.8万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~3799
145~190 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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