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CR-Vとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとムラーノの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  ムラーノ
VS
26.3万円459.9万円
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中古車相場 23.8万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
487 中古車掲載台数 111
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 横滑防止装置 TVナビETCバックモニた

    本体価格
    320万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 登録済未使用車 ETC ナビ

    本体価格
    433.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 検2年 関東仕入 カスタムベース

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ・ETC・サンルーフ・本革シート

    本体価格
    245万円

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    69.8万円

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    50.8万円

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    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ビアンコ 4WD サンルーフ/ナビ/バックカメラ/電動リア

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD BOSE 黒革 純正HDDナビ S・Bカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD メーカーナビゲーション&バックモニター

    本体価格
    33万円

関東
156
232.2万円
関西
44
241.8万円
東海
58
269.9万円
北海道
31
241.6万円
九州
67
257.4万円
東北
54
243.7万円
北陸・甲信越
33
217.3万円
中国
28
259.4万円
四国
16
250.9万円
地域別台数
関東
42
62.2万円
関西
9
64.2万円
東海
10
61.1万円
北海道
15
56.8万円
九州
12
61.9万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
10
53.6万円
中国
3
64.6万円
四国
3
65.3万円

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CR-Vとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  ムラーノ
323万円455.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496~1993 排気量(cc) 2488~3498
145~190 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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