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CR-Vとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとシルビアの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  シルビア
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
シルビアの相場表を見る
492 中古車掲載台数 284
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX Honda SENSING 2年保証 ナビ リアカメラ

    本体価格
    277.6万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビスタイル レザーPKG フリップダウン フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 純正ナビ Bカメ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー リアカ

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 前後ドラレコパワーバックドア

    本体価格
    349万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    116万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ワンオーナー 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    288万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正SDナビTV 1オーナー 4WD FRドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 電動サンルーフ 革シート 純ナビ Bカメ TV

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    254.9万円

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    250万円

関東
157
224.3万円
関西
42
242万円
東海
60
268.9万円
北海道
31
241万円
九州
67
258.2万円
東北
58
240万円
北陸・甲信越
34
213.2万円
中国
26
256.3万円
四国
17
250万円
地域別台数
関東
120
321.6万円
関西
30
326.6万円
東海
47
344.8万円
北海道
9
312.1万円
九州
27
373.6万円
東北
13
282.8万円
北陸・甲信越
10
296.4万円
中国
15
408.2万円
四国
13
364.2万円

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CR-Vとシルビアのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  シルビア
323万円455.8万円 新車時価格 177万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~190 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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