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CR-Vとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとサニートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  サニートラック
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 129.9万円317.8万円
サニートラックの相場表を見る
483 中古車掲載台数 61
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ドラレコ前後 ナビ MTモード サンルーフ

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 2年保証純正ナビRカメラ地デジLEDライトETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンオーナー・工場装着ナビ1年保証

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー ナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    342.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL 純ナビフルセグBカメラキーレスアルミETC

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション モデューロエアロ/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス YouTube動画配信中

    本体価格
    240万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス エンジンOH済み

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 5速 ローダウン マフラー

    本体価格
    145万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

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    258.4万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 クーラー/ETC/フロント車高調/ローダウン

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    135万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・フロア4速・ホシノインパルアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス キャブレターOH クーラー

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

関東
152
227.8万円
関西
42
245.2万円
東海
59
265.6万円
北海道
31
241万円
九州
68
256.1万円
東北
57
241.2万円
北陸・甲信越
32
218.1万円
中国
26
256.2万円
四国
16
250.9万円
地域別台数
関東
23
199.4万円
関西
5
185.8万円
東海
7
203万円
北海道
0
---
九州
14
210.4万円
東北
3
169.3万円
北陸・甲信越
4
212.3万円
中国
3
191.5万円
四国
2
184万円

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CR-Vとサニートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  サニートラック
323万円455.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1171
145~190 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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