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CR-VとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  マイクラCプラスC
VS
26.3万円459.9万円
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中古車相場 14.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
494 中古車掲載台数 41
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ Sヒーター ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 禁煙 EX ブラックエディション ナビ 前

    本体価格
    355万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ フルセグ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正フルセグナビ・Bluetooth・Rカメラ・エ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ギャザズナビ Bカメラ 前後ドラレコ 電

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 後期 パノラミックSR ナビ フルセグ

    本体価格
    308.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ/TV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/サンルーフ/

    本体価格
    215.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 禁煙

    本体価格
    298.8万円

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    49.8万円

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    29万円

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    49.9万円

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    60.5万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 自社 ローン検2年 キーレス  電動オープン

    本体価格
    27.8万円

関東
156
230.9万円
関西
43
241.3万円
東海
59
269.5万円
北海道
32
235.6万円
九州
68
258.4万円
東北
58
238.8万円
北陸・甲信越
34
212.8万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
10
62.2万円
関西
6
76.1万円
東海
7
60.1万円
北海道
1
25万円
九州
6
66.4万円
東北
5
52.1万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

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マイクラCプラスCの中古車を探す

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CR-VとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  マイクラCプラスC
323万円455.8万円 新車時価格 249.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1496~1993 排気量(cc) 1597
145~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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